|
|
Page:79
שני רבי חובל אחרים לשייט ארוך' ששירתו כמדריכים באותו בית הספר . הנושא שעמד על סדר היום היה , רכישת ספינת האימונים . למחרתו יצאנו כולנו לבדוק מפרשיות אחדות , שעמדו למכירה בנמל , אך אף אחת מהן לא התאימה לדרישותינו . בשובנו שלח הקפיטן פוסקו מכתבים ומברקים לידידיו ולסוכני אניות בכל קצווי איטליה בבקשה לשלוח לו הצעות למפרשית מנוע המתאימה לצרכינו בספינת אימונים . החלטנו לחפש ספינה כבת 500 טון , שתוכל לשכן כ 30 מתלמדים ועשרה אנשי צוות , ואשר יהא בה מקום מספיק למטען . כחודשיים וחצי התרוצצנו בחיפושינו . בין ההצעות שהגיעו לידי הקפיטן פוסקו היתה זו של ספינה מפרשית , שעגנה ב"מאסא די קארארה , " נמל קטן במרחק מה מצייביטאווקיה . תפוםתה , לפי ה"ספציפיקציה" שקיבלנו היתה 760 טון , אורכה 57 . 50 מטר' רוחבה . 11 . 50 — בעומק של 4 . 02 מטר היו לה שני אמבריפ 4 x 5 . 80 מטה וגפ שני מנועי דיזל 100 כ"ס כל אחד . שמה היה "קוואטרו ואנטי" " ) ארבע הרוחות . ( " בשנים האחרונות שימשה ספינה זו להובלת שיש לאפריקה הצפונית . בראשית יוני 1935 יצאנו ל"מאסא די קארארה" ושם , בבית קפה קטן , לרגלי חר השיש , שקרני השמש השתעשעו עם גבישיו הנוצצים , נפגשנו עם בעל הספינה . ,, הנה היא עוגנת שם — , " אמר האיטלקי הגוץ והמקריח , כשהוא לוגם מכוסו את ה"וינו רוסו די פאאזי" ( יין ורוד מקומי . ( מרחוק נתגלתה לעינינו "קוואטרו ואנטי" בכל הדרה . "היסטוריה ארוכה ומפוארת יש לספינה זאת — , " הוסיף בעל הספינה' " ואם חינוך ימאים היא מטרתכם , הרי מוטב שתכירו את תולדותיה : שמה הראשון היה . Four Winds היא ניבנתה בארצות הברית בנמל Blakeley ושימשה בספינתו של האדמיראל גויו , ספק בשרותו הפרטי ספק בשרות האדמיראליות של ארצות הברית . לםי צורת בניתה היא שייכת לסוג המכונה "אמריקאן קליפר / ' או "גוליתה / ' בעלת ארבעה תרנים , שהתורן הקדמי שלה מתנשא לגובה של 134 רגל ( למעלה מ 42 מטר . ( האדמיראל גויו , הפליג בה פעמים מספר מסביב לעולם . כשקניתיה היו בה 40 תאים "דה לוקס . " לאיזו מטרה שימשו "קאבינות" מפוארות אלה לא אוכל לאמר לכם , מכל מקום , למטען גושי השיש לא נזקקתי לכל הפאר הזה . ממון רב השקעתי בה להריסת התאים ולהתקנתה לתפקידה החדשה . רק בירכתי הספינה נשאר עדיין תאו של האדמיראל , וכן נשארו כמי שהיו תאי הקצינים והטרקלין . " אף שבאורח רשמי נרשם בתעודותיה שתפוסתה , כאמור , הוא 760 טון , הנה בשיחה גילה לנו בעלה , שלאמיתו של דבר היא מגיעה לאלף טון , ובי הפחתת הנפח נעשתה כדי להקטין את שיעור המסיט לשלטונות הנמל . "קוואטרו ואנטי" ניבנתה שלושים שנה קודם לכן , ואף על פי שלפי תעודתה היתה מסוג אי אי , חששנו פן לא תתן בגילה את ערובת הבטיחות המלאה לצורך מסעות ארוכים . " דומני — , " אמר האיטלקי — , "כי לא תקבלו את הרושם האמיתי מ"קוואטרו ואנטי , " אלא אמ כן תראוה במו עיניכם . על כן הרשו נא לי להזמין עוד "פיאסקו די וינר' ( קנקן יין ) , נריקנו ואחר ניגש למלאכה . " " אם טובה ספינתך ואם גרועה , זאת עוד נצטרך לבדוק — , " נענה הקפיטן פוסקו , — " אך אם איכותה כאיכות ה"וינו רוסו" שלכם , מובטח לך שהעיסקה תצא לפועל ... " היתה זו אהבה ממבט ראשון . למן הרגע בו הצגתי את כף רגלי על סיפונה שבתה "קוואטרו ואנטי" את לבי . היא היתה מלאה הוד , הדר ורומנטיקה של ימי ה"קורסארים . " כיון שלא היתה עוד , כאמור , צעירה , דמתה בעינינו לאשה בימי הסתיו
|
|