|
|
שער שכם החשוב והנאה שבשערי ירושלים , היה עד לפני כמה שנים אחד מהפחות מטופחים שבהם . הבנייה המגובבת בתוך בית השער פגעה בייחודו ההיסטורי ובערכו האסתטי של השער , הסתירה רבים מחלקיו ומנעה את תיפקודו התקין . החנויות והדוכנים הרבים היקשו על התנועה דרכו , וברחבת השער מצפון היתה תחנת מוניות הומה , שהסתירה חלק מהשער במבט מהכביש . עשרות רוכלים ותגרנים התגודדו במבואות השער וליד המדרגות המוליכות אליו והגבירו את הצפיפות . לצירי השער כלפי חוץ , היו ערמות עפר ועיי שפך שהסתירו רבים מחלקיו הקדומים - בעיקר במפלס התחתון . בשנת 1978 הוחל בשיקום השער , מטעם החברה לפיתוח מזרח ירושלים , בשיתוף העיריה , במימון "הקרן לירושלים" ובתכנון האדריכלים פיטר בוגוד ויוניס פיגרדו . תחנת המוניות הוסטה למגרש מיוחד ומרווח יותר שהוקם ממערב , וכל אזור השער תוכנן מחדש . הפרש המפלסים בין הכביש לשער , שלא היה מבונה עד כה , נוצל להקמת אמפיתאטרון ציורי וסביל במרכזו . בנוסף לערכו האסתטי , שחולל מהפך בחזות המקום , הוא משמש למנוחה ולהרצאות רקע לקבוצות מבקרים . מכאן הם יכולים גם להתבונן בפעילות הערה שבשער ושלל הדמויות והטיפוסים העוברי...
To the book |
|
|