|
|
ד"ר דב נחליאלי , יגאל ישראל התנועה בדרכי המדבר בימי קדם היתה קשה ומסוכנת . לא אחת נמשך המסע ימים , בצעידה לצד בהמות משא עמוסות סחורות וציוד . בחניונים , שהוקמו לצדי הדרכים , נפרק המטען לסניית הלילה והועמס שנית לפני אור ראשון . כמות המזון והמים שעמדו לרשות הנוסעים והבהמות , היתה מצומצמת . תכופות היה הנוסע וסחורתו מטרה להתנכלות שוכני המדבר , שכן השוד היה מקור חשוב לכלכלתם . אף איתני הטבע הקשו לא אחת על הנוסע : חמסינים , שטפונות ומפולות סלעים , שתבעו גם הם מחיר כבד ... המדבר על כ > רחביו השוממים והמאיימים , האקלים הק ^ ה , החשש ממןת ומאובדן סחורה , השפיעו על נוסעי השיירות , שהותירו לא אחת את רישומם בצדי הדרכים . על-פי רוב בקרבת חניונים , אנו מוצאים מקדשים פתוחים , מצבות , מערכות שיניות , קברים , רוגמים וגלי אבנים . אלה משקפים , לדעתנו , אמונות ומנהגי פולחן של נוסעים ועוברי-אורח במדבר . תפילות , אמרות וסיפורים , שנשתמרו במקרא ובמקורות כתובים אחרים ובפי הבדוים - משלימים את ידיעותינו בתחום זה . דיוננו זה מתמקד בשרידים ארכאולוגיים שנותרו בנגב ובערבה מן התקופות ההיסטוריות , דהיינו , מן התקופה ...
To the book |
הוצאה לחינוך סביבתי, מדרשת שדה בוקר
|
|