|
|
משם הוכשר כמעבר מפותל במדרונות התלולים של הר יואש אל נחל שלמה ואל ראש המפרץ , לכיוון עקבה . סימני סלילת המעלה בימי קנצוה אלע'ורי ניכרים לכל אורך הנתיב : קטעי דרך מתוחמים באבנים , מבנים של חנייה ושירותים לעולי הרגל , ואף גשר נושא כתובת בתחתית המעלה , לפני הכניסה לנחל שלמה . בתקופת המנדט הבריטי נסלל המעלה לראשונה כדרך רכב , ובראשית שנות ה - 70 של המאה ה - 20 נסלל כאן כביש מודרני מאילת לעין נטפים ולשדה התעופה עציון שבסיני - אם כי תוך סטייה מן התוואי המקורי של המעלה . כדי לזהות את המעלה המקורי יש לנסוע בכביש מעלה אילת עד אפיק נחל שלמה , ולהמשיך צפונה כ - 500 מ'בנחל שלמה . משם יש לפנות שמאלה , אל פתחו של נחל שהוא יובל של נחל שלמה , ובו מטפס הנתיב המקורי בסדרת עקלתונים אל ראש המעלה . קטע המעלה הקדום , שכאמור , הוכשר למעבר כלי רכב , עדיין עביר לרכב גבוה וחזק . בראש קטע העקלתונים - לפני חיבור הנתיב לכביש מעלה אילת החדש - ניצבת אנדרטת אבן שצורתה כצורת צריח במשחק שחמט ; זהו סמלו של חיל ההנדסה , שחייליו שיפרו את הנתיב זמן קצר לאחר מבצע"עובדה"- מבצע לשחרור אילת במלחמת העצמאות . בנתיב מעלה אילת ירד...
To the book |
|
|