נמל תעופה בין־לאומי שני

הצפונית הציעה בזמנו את השימוש בכביש עזה-אשדוד-קריית גת-בית שמשלטרון , העמוס בלאו הכי בתנועת משאות ונוסעים ישראלית . מכאן , שניתנת הזדמנות נאותה לחידוש תואי מסילה מנדטורי , בריטי וצבאי ישן לשימוש תחבורתי חוזר וכפתרון מדיני סביר , העשוי לסייע במתן פתרון לאחת הבעיות הקשות העומדות בפני ישראל והפלשתינאים במשא והמתן להסדר ביניהם בעתיד . נמל תעופה בין לאומי שני ממשלת ישראל הורתה בעבר על הפיכת שדה התעופה בנבטים לנמל תעופה בין לאומי , ובה בעת גם את העברת שני בסיסי חיל האוויר מאזור נתב"ג לנגב כדי שיתווספו , בין היתר , כ 1 , 500 מקומות עבודה לתושבי הדרום . שדה התעופה נבטים שבנגב אמור היה להיהפך לנמל תעופה בין-לאומי משני לנמל התעופה בן גוריון , תוכנית שאותה הציעה הרשות לפיתוח הנגב לפני שנים מספר . חיל האוויר התנגד באופן נמרץ להפיכת שדה התעופה נבטים לנמל תעופה בין לאומי , וזאת משיקולים מבצעיים . עם הכפלת הגידול שחל בתנועת הנוסעים בשנות ה 90 בנמל התעופה הבין לאומי האזרחי היחיד הקיים בארץ , מ 3 . 72 מיליון נפש ל 7 . 67 מיליון נפש בשנה , וגידול של פי 1 . 34 בהובלת מטענים , החריף הצורך במציאת חלופה...  To the book