ללא אור בקצה המנהרה

ללא אור בקצה המנהרה כביש מנהרות הכרמל בחיפה הוא אחד הפרוייקטים התחבורתיים הגדולים ביותר המתוכננים במדינה , והשני בגודלו ובחשיבותו אחרי פרוייקט חוצה ישראל . כביש המנהרות אמור לחבר בעתיד בין צומת הצ'קפוסט שבצפון העיר חיפה לאזור התעשיה מת"ם שבדרומה באמצעות כריית מנהרה תת קרקעית . כביש זה אמור להיות מופעל ככביש אגרה , וייבנה מקצה לקצה משתי מנהרות חד סטריות מקבילות באורך של כ 5 . 5 ק"מ . הרעיון הוא להיכנס בדרום העיר , לעבור בשיפוע תת קרקעי לעבר שכונת נוה שאנן , עם אפשרות לצאת ליד הגרנד קניון , ומשם לרדת בשיפוע לכיוון הצ'קפוסט . התחזית היא ל 50 אלף מכוניות ליום שתעבורנה במנהרות אלה , שבעליהן ישלמו אגרה . עלות הקמת הפרוייקט נאמדת בכ 200 מיליון דולר , מתוכם 50 מיליון דולר ששולמו למדינה כדמי זיכיון . היזמים של כביש מנהרות הכרמל יכסו 20 " /„ מעלות הפרוייקט והמערכת הבנקאית תממן את יתרה . השיטה העיקרית שלפיה יכולה המדינה לבצע פרוייקט בגודל זה היא על ידי העברתו לידיים פרטיות , הנעשית על פי מודל מימוני ותפעול הקרוי . Build Operate Transfer - B . O . T . על פי מודל זה מקבל היזם ריכוז מוגדר של זכו...  To the book