|
|
ופיתוח השכונות במזרח ירושלים הממוקמות בטופוגרפיה קשה המופרדות ביניהן פיסית בציר צפון דרום ולאפשר את חיזוק הזיקה ביניהן , ולא לגרום להפרדה ולניתוק נוספים על אלה הקיימים . הם סבורים , שלתושבים לא תצמח תועלת רבה מן הכביש מכיוון שהוא מיועד בעצם להסדיר את התנועה העורקית מצפון לדרום , בעוד שהאוכלוסיה מקיימת קשרים חברתיים , משפחתיים וכלכליים דווקא בכיוון מערב מזרח , מה גם שאין כביש חוצה ירושלים זה יאפשר חיבורן של דרכים קיימות אל הכביש המתוכנן , ולא יכלול פתרונות של גישה אל בתי מגורים קיימים . לעומתם טוענים מחייבי הכביש , שיש בו נחיצות בטחונית ותחבורתית רבה , ושהוא ישפיע מאוד על נפח התנועה במרכז העיר , ויפחית את העומס ברחובותיה המרכזיים . הוא גם יאפשר תנועה של יהודים בחלקים המזרחיים של העיר , מקום שם אין יהודים מרבים לנסוע . הכביש גם יביא , לדברי המחייבים , תועלת לתושבי מזרח ירושלים , כאשר ייעשה הכל כדי לצמצם את הנזק שייגרם לתושבים עקב סלילתו . לנוכח הטענות השוללות והמחייבות את סלילת הכביש , יש אף הסבורים , שהמדובר הוא בכביש מגלומאני החורג מעבר לקנה המידה של תכנון כביש עירוני , שלא יעמוד בבחינ...
To the book |
|
|