המסחר בצמתי כבישים

המסחרבצמת י כבישים בקשות רבות לאישור הקמת קניונים ומרכזי מסחר ליד צמתי כבישים ארציים , שהוגשו לאישור בוועדות מחוזיות לתכנון ובניה מלמדות על תופעה חדשה יחסית שפשטה בישראל והיא - פיתוח מסחר ועסקים מחוץ לגבולות המוניציפאליים של ערים , תוך הישענות על צירי תחבורה ראשיים ועל הצמתים שלאורכם . תופעה זו יצרה בשנים האחרונות מערך גיאוגרפי מסחרי הכולל כ 15 מוקדים המתפרסים לאורך מישור החוף , שבו נמצאות רוב ערי ישראל , שבו מתגוררת אוכלוםיה יהודית רבה בצפיפות גבוהה , שהיא בעלת השיעור הגבוה ביותר באחזקת רכב פרטי , המתאפיינת בניידות גבוהה , במגורים פרווריים עירוניים למחצה ובכוח הקניה הגדול יחסית שלה . מערך מסחרי זה נשען על צירי תחבורה הראשיים העוברים מצפון לדרום , ובעיקר לאורך כביש החוף הישן מס' . 4 מרכזי מסחר וקניונים אלה מתפרסים מצומת אלונים בצפון עד ליד מרדכי בדרום , כאשר רובם מרוכזים במרחב שבין חדרה לצומת ביל"ו . ניתן לשער , שתופעת המסחר בצמתי כבישים התפתחה בישראל תוך חיקוי למתרחש בארה"ב ובמערב אירופה , וזאת מהסיבות הבאות : עליה ברמת הצריכה וחיפוש אחר מגוון רחב יותר של מוצרים שניתן להשיגם רק במרכ...  To the book