|
|
224 | מחקרי הגליל ובתחזוקתו . כך בנוגע לתחזוקת הרכבת המנדטורית שפעילותה הייתה מרוחקת מאזור אצבע הגליל, וכך לגבי פיתוח כבישים לאמצעי התחבורה החדש במאה ה- 20 , רכבים ממונעים להסעת נוסעים ומשאות, שהדרישה הציבורית להם גאתה במהירות בפלשתינה המנדטורית, כמו בכל העולם המערבי . עם זאת, בריטניה לא החזיקה בארץ רק מכוח התחייבויות בין-לאומיות המותנות ברצון טוב ובכדאיות כלכלית, אלא בראש ובראשונה שלטה בארץ בשל האינטרסים האימפריאליים שלה עצמה . כאשר הרגישה ששלטונה עומד בפני איום חיצוני או פנימי, נמצאו התקציבים הנדרשים מאוצר המדינה בבריטניה כדי 4 לפתח תשתיות נדרשות לצורך הגנת השלטון, וכבישים היו מרכיב מרכזי בהן . מאמר זה ידון, באמצעות מסמכי ממשלת המנדט המצויים בארכיונים בבריטניה ובישראל, בשני מרכיבים בפיתוח כבישים באצבע הגליל בתקופת השלטון הבריטי : ( א ) התפתחות כביש ראש פינה-מטולה כעורק תחבורה ראשי לאצבע הגליל, לנוכח הצרכים הצבאיים / ביטחוניים של השלטונות בגבול הצפון-מזרחי של פלשתינה המנדטורית ; ( ב ) התפתחות כבישי המשנה המסתעפים מהכביש הראשי למטולה, על רקע מדיניות השלטון המנדטורי ושאיפות תושבי האזור ...
To the book |
מכללת תל חי. מרכז מורים איזורי
|
|