חלק ג : ההוהגה המבודהה | 117 "תעשיית השבבים הייתה תחרותית להפליא", נזכר צ'רלי ספורק, המנהל שהוביל את העברת תעשיית הרכבת השבבים מארצות הברית אל רחבי אסיה . "להפיל אותם, להיאבק בהם, להרוג אותם", הסביר 9 על כף המאזניים ספורק, והכה אגרוף באגרוף כדי להמחיש את דבריו . עמדו גאווה, פטנטים ומיליוני דולרים, והמריבות בין יצרניות השבבים האמריקניות הפכו תכופות לאישיות, אבל עדיין הייתה צמיחה ניכרת . אולם התחרות היפנית נראתה שונה . אם היטאצ'י ( Hitachi ) , פוג'יטסו ( Fujitsu ) , טושיבה NEC-ו יצליחו, חשב ספורק, הן יעבירו את כל התעשייה אל מעבר לאוקיינוס השקט . "עבדתי בעיקר על טלוויזיות בג'נרל אלקטריק", הזהיר ספורק . "אתם יכולים לנסוע ליד המתקן הזה עכשיו, הוא עדיין ריק . . . הכרנו את הסכנות ואנחנו לא מתכוונים לתת לזה לקרות לנו" . הכול היה מונח על הכף — משרות, הון, מורשת, גאווה . "אנחנו במלחמה עם יפן", התעקש ספורק . "לא מלחמה של רובים ותחמושת, אלא מלחמה כלכלית של טכנולוגיה, 10 יעילות ואיכות" . ספורק ראה במאבקים הפנימיים של עמק הסיליקון קרבות הוגנים, אך חשב שחברות DRAM-ה ביפן נהנו מגנבת קניין רוחני, מהגנה...
To the book