|
|
55 פרק שני : אנרגיה ואימפריה עליונותה של בריטניה . הדבר התבטא בחשיבות הפחם עבור ציי ספינות קיטור בריטיים וגם עבור ציים בקולוניות ובקולוניות-למחצה, שדרשו הספקה שוטפת של פחם כדי להגן על גבולותיהן הימיים ועל ריבונותן . מ- 1830 , במשך עשור, החלו אבות טיפוס של ספינות קיטור בריטיות לצאת להפלגות ניסיון גם מחוץ לים התיכון, במרחבים ימיים אחרים שנמצאו תחת השפעה עות׳מאנית, כמו ים סוף ומפרץ עדן . החלוצה הייתה ספינה שעזבה את נמל בומביי בהודו הבריטית . הפחם שגדש אותה היה כה רב עד שמילא את הסיפון ואפילו את האולמות, והיא כונתה בלצון “חבצלת מים״ משום שבשל כובדה הייתה שקועה כמעט כולה במים . שמה הרשמי, יו לינדסי, היה הומאז׳ לאחד מראשי חברת הודו המזרחית, אבל כמו קרטריה גם היא המחישה את ההיברידיות של ענף הקיטור האימפריאלי הבריטי : מנוע הספינה יובא מאנגליה, אבל הגוף נבנה בידי בוני ספינות אומנים פארסים בתת-היבשת ( הפארסים הם בני קבוצה אתנית שהיגרו מפרס להודו אחרי הכיבוש המוסלמי ) . הפלגת הניסיון שלה נועדה לבחון אם אפשר לצלוח את המרחק בין בומביי לעדן בכוח הקיטור . הניסוי הוכתר בהצלחה כעבור 11 יום, כשהספינה הג...
To the book |
|
|