הקמת גדר הצפון

העלייה בחומרת מעשי האיבה בצפון הניעה את הבריטים להגביר את פעילותם לאורך הגבול בניסיון להביא לאיטומו . כחלק מהחלטה זו ערך ממשל המנדט לאחר סיום השלב הראשון של המרד הערבי ) נובמבר­דצמבר 1936 ( , סדרה של דיונים בנושאי ביטחון, שבמהלכם הועלתה ההצעה להקים מערכת אבטחה שתכלול הקמת גדר לאורך גבול הצפון וכוח מחיל הספר הירדני שיסייר לאורכה . ואולם הנציב העליון ארתור ווקופ, שיזם את סדרת הדיונים, התנגד לרעיון הגדר בשל העלות הגבוהה של הקמתה ובשל הקושי להגן עליה כראוי מפני ניסיונות חבלה . במקום זאת, אישר ווקופ הצעה חלופית לסלול כביש לאורך גבול הצפון שישמש למטרות פטרולים וסיורי אבטחה ולבנות תחנות משטרה לאורכו 11 . הצעד הראשון לאיטום הגבול היה אפוא סלילת כביש ביטחון באורך 67 ק"מ לאורכו של גבול זה ) הכביש נסלל בחודשים פברואר­אוקטובר 1937 ( . תוואי הכביש, שנסלל תחילה כדרך עפר כבושה, החל בקרבת הכפר באסה בגליל המערבי שנמצא במרחק של ק"מ מגבול הצפון וכשלושה ק"מ מזרחית לראש הנקרה, משם המשיך הכביש מזרחה ליד חירבת­סמך ) כיום קיבוץ אילוץ ( שבמורדות הגליל המערבי, משם פנה לדרום מזרח לכפר סעסע שבהרי מרום הגליל ומשם ...  To the book