|
|
הדחיפוּת הפיננסית, אבל קשה היה לטעון שהתשובה של טסלה למכונית הרגילה תהיה להיט ענקי כשלא עלה בידה למכור כמעט מחצית מהמכוניות הראשונות שתכננה לבנות . משהו היה חייב להשתנות . אבל מה ? כצרכן של מכוניות יוקרה בעצמו, מאסק חשב שהוא יודע הרבה על מכירות ועל עסקי המכוניות . הוא כמעט שלא התעניין בתהליך המכירה עצמו, ולא אהב את הרעיון להשתמש בפרסום . פייפאל נבנתה על שיווק ויראלי ‑ על לקוחות מרוצים שסיפרו לחברים ולבני משפחה על השירות החדש . וזה מה שמאסק חשב שיקרה גם עם טסלה : שאיכות המוצר תמכור את המכוניות, ושמכירות חלשות בהכרח מעידות על בעיה במוצר . בשל האמונות המוצקות האלה הוא לא הראה הרבה עניין בפרטים המשעממים הכרוכים במאמצי מכירות . בחיפוש אחר פתרון פנה מאסק לחבר מועצת המנהלים אנטוניו גרסיאס ולשותפו העסקי ב ‑ Valor , טים ווטקינס, פותר הבעיות עם הקוקו, הפאוץ' והלבוש השחור . הם אלה שפתרו בשעתה את בעיית העלויות המאמירות של הרודסטר ואת הבעיות בשרשרת האספקה של החברה, ותוך כדי כך התפתח בין השלושה כבוד הדדי עמוק . בהתחלה הרושם היה שהבעיה נעוצה בזיהוי המותג, אולם מהנתונים עלה דבר אחר . ווטקינס בדק ומצא ...
To the book |
|
|