|
|
המדריכה למהפכה | 110 בכנסת, סיפרה לנו שמאיר שטרית, יו"ר הקואליציה שתמך בסלילת הכביש, הצליח להחיל משמעת קואלציונית שתחייב את כלל חברי הקואליציה להצביע נגד הצעת החוק שלנו . אז זה היה מהלך חריג, רק מהכנסת ה- 18 החלה לחול משמעת קואליציונית על כל הצעת חוק שמוגשת על ידי חבר קואליציה ועוברת ועדת שרים . משמעת קואליציונית מחלישה בסופו של דבר את מעמד הרשות המחוקקת, הכנסת, מול הרשות המבצעת, הממשלה, באמצעות ועדת שרים, כשהח"כים הופכים לחותמת גומי שלהם . בתקופה ההיא בכנסת היה קשה להשיג משמעת קואליציונית אבל אנשי חוצה ישראל השיגו אותה . את מה שהם שכחו אנחנו עוד לא למדנו . לכן ברגע האחרון, למרות שכבר החתמנו עשרות חברי כנסת ועל אף כל המאמץ שהשקענו, לא העלינו את הצעת החוק לוועדת השרים, הבנו שננחל תבוסה . החוק ירד מסדר היום . במקביל ללובי ולשטח פנינו לסלבריטאים וקיימנו אירועים עם מומחי תחבורה . פנינו ל"חמישיה הקאמרית", אמני סאטירה פופולריים בשנות ה- 90 , והם חילקו פלאיירים עם פעילי "מגמה ירוקה" בצמתים . שי אביבי ניגש אליך ברמזור, מבקש שתפתח את החלון, שם לך פלאייר ביד, לא תקרא ? לא תספר לחברים שלך מה קרה ...
To the book |
|
|