|
|
ממשיכים או הולכים לקרב אוויר ? 95 ומטאורולוגיה . למדנו גם : צילום, חימוש, חוק שיפוט צבאי ואימון הקצין . בהן תורגל ניווט המגעש,השלב הבסיסי החל בהמשך גיחות שבסיומן נערכה טיסת המבחן . הבוחן שלי היה מפקד מגמת נווטים של בית-הספר לטיסה, ה לדמות הצנחה . הדרישה הייתה ית משה ברטוב . המשימה הי לתת את פקודת ההצנחה בדיוק במקום ובזמן שהוגדרו, אי שם בנגב . האתגר מבחינת ההגעה בזמן היה בכך שמהירות הטיסה להיות נמוכה יותר, לטובת הצונחים, בעת ההצנחה הייתה חייבת מאשר בניווט הסדיר שלפני כן . השליטה שלי כנווט על האופן שבו הטייסים יבצעו את הורדת המהירות הייתה מאוד מוגבלת . הם יכולים להפחית את כוח המנועים בבת-אחת או בהדרגתיות, לך תדע . קבעתי לעצמי היכן לפני נקודת ההצנחה אורה להפחית את מהירות . הטיסה התקדמה כמתוכנן ללא התלבטויות רבות . אבלה הגעתי מעט מאוחר . היה עלי להחליט כיצד לתקן את האיחור ועדיין לפגוע בדיוק בזמן . לבסוף נתתי את ההוראה להוריד את המהירות, על פי רגש, על פי תחושה ש'כעת זה הזמן הנכון' . ובזמן שהוכתבוהתוצאה הייתה מצוינת, 'הצנחתי' בדיוק במקום לי . למחרת נהניתי מאוד, כאשר הבוחן, משה ברטוב ניתח את ...
To the book |
דוד, יאיר
|
|