תכנון לקוי של האספקה הדרושה למבצע בהיקף נרחב

398 ארנהם - כישלון בצל הגבורה קרירר פעל לפי ההנחיות, אבל הדברים לא התקדמו בהתאם למצופה . ב - 22 בספטמבר נפל נמל בּולון ( Boulogne ) שבצרפת, ועקב הרס מוחלט של מתקניו נפתח לפריקת סחורות רק ב - 12 באוקטובר . נמל קלה ( Calais ) נפל רק ב - 1 באוקטובר, אף הוא במצב הרוס, ונפתח שוב רק בנובמבר . נמל נוסף שנמצא בדרך היה דנקרק ; אבל מגיני הנמל החזיקו מעמד אל מול התקפות בעלות הברית . יתרה מזו, הוא שימש תחנת תצפית למטוסים שהגיעו מאנגליה . לפיכך למרות קרבתו לחוף סבל מונטגומרי מבעיות אספקה קשות בתחילת ספטמבר . בשיא הפעילות הפיקו בנמל מלברי 17,000 טון אספקה ביום, אבל הוא היה במרחק של למעלה מ - 600 קילומטר מכוחותיו של מונטגומרי שעל הגבול הבלגי . בכך לא הסתיימו הקשיים של מונטגומרי . הוא נזקק לתעבורה קרקעית ולנמל יציב . ב - 9 בספטמבר, קצת למעלה משבוע לפני מבצע מרקט - גרדן, היו למונטגומרי רק שני נמלים פעילים : אוסטנד בבלגיה ודיאפ בצרפת . בעוד דיאפ סיפק 1,000 טון ביום, אבל נמצא הרחק, מעט מצפון לנורמנדי - אוסטנד, שנמצא 200 קילומטר מהגבול הבלגי, טרם נפתח לפריקת סחורות . מונטגומרי העריך כי באמצעות השתלטות ושי...  To the book