תרשימי פאזה

208 | ספי בקל מהירות נסיעה ממוצעת מרווח ממוצע בין מכוניות זרימה צפופה קו מעבר זרימה חלקה הפאזה תרשים פאזה של זרימת תנועה כשהמרווח הממוצע בין מכוניות יורד מתחת לקו מעבר הפאזה ( 1 ← 2 ) , או כשהמהירות הממוצעת עולה מעליו ( 1 ← 3 ) , הזרימה החלקה נעשית צפופה בבת אחת תרשים פאזה הוא ייצוג גרפי המתאר את שני משתני הבקרה האלה יחד . בתרשים להלן מייצג הציר האנכי את המרחק הממוצע בין המכוניות, והציר האופקי את מהירות הנסיעה הממוצעת שלהן . במהירויות נמוכות או כשיש מעט מכוניות בכביש, מעל הקו המקווקו ומשמאלו ( נקודה מס' 1 בתרשים להלן ) , התנועה זורמת חלק . כשזרימת התנועה חוצה את קו מעבר הפאזה, עקב צפיפות גבוהה יותר ( מס' 2 ) או מהירות נסיעה גבוהה יותר ( מס' 3 ) , שיבושים קטנים גדלים בטור הנדסי והופכים לפקקי תנועה . הקו המקווקו שמייצג את מעבר הפאזה מתלכסן למעלה וימינה כי מרחקי העצירה גדלים ככל שמהירות הנסיעה עולה, מה שמחייב את הגדלת המרווחים הממוצעים שבין המכוניות כדי למנוע פקקים . מהנדסי תנועה משתמשים ברעיונות האלה לתכנון כבישים טובים יותר . הפחתת המהירות המותרת כשיש עומסי תנועה נשמעת אולי מנוגדת לשכל ...  To the book