ראלי במרוקו, מרתון בירושלים ודיג בהוואי

מרוצי הראלי הם מרוצים של רכבי שטח נגד הזמן, המשתרעים על פני כמה ימים ואלפי קילומטרים, שבהם הנהג והנווט צריכים לנסוע מנקודה לנקודה על פי "סיפור דרך" שקיבלו ערב קודם . השתתפות במרוץ ראלי דורשת - מעבר לכישורי נהיגה וניווט בשטח, קור רוח ויצר הרפתקנות - רכב שטח מצוין בעלות של מאות אלפי דולרים וליווי טכני . כך שלמרות שהראלי פתוח גם בפני חובבנים כמוני, רף הכניסה אליו כל כך גבוה, שמעט אנשים שלא מתאימים להשתתף במרוץ מגיעים אליו, ואלה עפים די מהר . רק שליש מאלה שמתחילים את ראלי פריז דקר ( היום הוא נקרא "ראלי דקר" ) , שנחשב למורכב ביותר, מסיימים אותו . ראלי פריז דקר, שבעבר התקיים באפריקה והיום בדרום אמריקה, נמשך 18 ימים שבהם עוברים כ ‑ 10,000 ק"מ . השתתפתי בו שלוש פעמים . בנוסף, השתתפתי גם בראלי פורטוגל, מרוקו ( פעמיים ) , ארגנטינה, איטליה וסיביריה . כשהגעתי לראלי לראשונה, עליתי על המגרש הבינלאומי עם כישורים בסיסיים של תלמיד כיתה א' . גיליתי עולם ומלואו, עולם מאתגר, שגם בו - כך הבנתי מהר מאוד - צריך להתמקצע . כדי לצלוח את הראלי, נדרש ידע רב . עוד לפני כישורי הנהג, יש את אלמנט הרכב, ולקח לי זמן לה...  To the book