גאוגרפיה ואדריכלות בסלילת רכבות במהלך מלחמת העולם הראשונה - מקרה מסילת הברזל הבריטית מלוד ללובאן

1 אבי ששון רעיונות ותכניות לסלילת מסילות ברזל בארץ ישראל ובמזרח התיכון עלו תכופות כבר מסוף שנות השלושים של חמאה ה , 19 אולם רק בשנת , 1892 נחנכה מסילת הברזל הראשונה ( בררהב 100 ס " מ ) בין יפו לירושלים , מסילה שנסללה על ידי חברה צרפתית , - מסילת העמקים ' ( או ' רכבת העמק - ) , שלוחת המסילה החיגיאזית בעבר הירדן ( ברוחב 10 s ס " מ ) נסללה ונחנכה ב 905 ר על ידי האימפריה העותימאנית בסיוע שותפיהם הגרמנים ( כולל שלוחת משנה מעפולה דרומה , עד צפון השומרון ) . אלה למעשה , היו שהי המסילות היחידות בארץ ישראל טרום מלחמת העולם 2 הראשונה . עם פרוץ המלחמה חלו תמורות ושינויים תכופים במערך המסילתי בארץ ישראל , על מנח לשרת את הצרכים האסטרטגיים של הצבא התורכי בדרום הארץ , שנערך מול הצבא הבריטי שהתארגן במצרים במגמה לעלות צפונה ולכבוש את ארץ ישראל וסוריה . שלוהת מסילת הרכבת שהתפצלה מירכבת העמק לתוך השומרון , דרך מסעודייה ( ' סבסטייה - ) , הוארכה והמשיכה דרומה לעבר סיני , דרך טול כרם , ראס אל עין ( ראש העין ) , לוד , באר שבע ועוגיה אל חפיר ( ניצנה ) בואכה קסיימה ( צפון סיני ) . לצורך זה קר יפו - ירושלים פ...  To the book