המודיעין שאיפשר את מבצע אנטבה

ברקע המבצע המתגבש לשחרור חטופי אנטבה , טלפון מיוחד במשרד ראש המוסד אפשר שיחות שהיו מהותיות לגיבוש התמונה המודיעינית אמנון בירן | אל ” ם ( מיל ’ ) קמ ” ן המבצע בבוקר יום ראשון , , 27 . 6 . 1976 המריא מנמל התעופה בן גוריון מטוס אייר פראנס בטיסה מספר 139 לפריז . בנחיתת הביניים באתונה ירדו כ - 40 נוסעים מהמטוס ועלו כ - 50 אחרים . מנקודה זו הכיל המטוס כ - 250 נוסעים , כ - 90 מהם ישראלים . עם הנוסעים שעלו באתונה נמנו זוג גרמנים ושני פלסטינים . מיד אחרי ההמראה הם השתלטו על המטוס , שינו את יעדו והנחיתו אותו בבנגזי , לוב . לאחר שש שעות על הקרקע המריא המטוס שוב וטס כל הלילה עד שנחת עם בוקר באנטבה , אוגנדה . נוכח המרחק הגדול בין אנטבה לישראל , כ - 4 , 000 ק ” מ , ובהיעדר מודיעין אקוטי על הנעשה באנטבה – היסס הדרג הבכיר במדינה להחליט על מהלך צבאי לשחרור החטופים . עיקר המאמץ הופנה להפעלת לחץ פוליטי על ממשלת צרפת ועל שליט אוגנדה אידי אמין . זאת באמצעות שיחות טלפון שביצע אל ” מ מיל ’ ברוך ( בורקה ) בר - לב , ששימש בעברו ראש המשלחת הצבאית של צה ” ל לאוגנדה . רק ביום חמישי אחר הצהריים התחילה בישראל פעיל...  To the book