השיווק

את פרי ההדר היה צריך למכור , וברוך החליט לשווק את פריו בירושלים ולא בסביבה הקרובה המשופעת בפרדסים . הוא שכר עגלות רתומות לשוורים ועלה איתן לירושלים , מהלך יומיים . שוק אחר היה בדמשק . ברוך שכר שלושה קרונות בתחנת הרכבת בבאר יעקב , התחנה הקרובה ביותר לנס ציונה , מילא אותם בפרי ונסע לדמשק , ושם מכר את הפרי לסוחרים מקומיים . בעת ההיא הובילו את הפרי בתיבות על דבשות גמלים , שעשו את הדרך מנחל רובין לנמל יפו . המכונית הראשונה להובלת פרי הייתה של משפחת הימן , ואברהם היה נוהג בה . מחלוקת בדבר מחירי הזנים השונים של פרי ההדר הניעה את פרדסני נס ציונה , ובראשם ירמיהו בוקסר וברוך הימן , לפרוש מאגודת " פרדס " ולהקים את " פרי תזי / ברוח המסורת העצמאית של נס ציונה . לימים הקימו בית אריזה מרכזי ליד תחנת הרכבת ברחובות .  To the book