|
|
ביחידה הקודמת התוודעתם לתכונות השונות של האוויר . אחת מהן היא הלחץ . מעניין שכולנו חשים היטב בהבדלי טמפרטורה , ואפילו את השינויים בלחות אנו מסוגלים להעריך בקירוב . ואולם , אין אנו חשים שינויים בלחץ , אלא אם כן הם חדים ( כאשר אנו משנים גובה בעת טיסה או בעת נסיעה בשטח הררי , ( ואז אנו חשים לחץ באוזניים . מתברר שהלחץ , ובפרט השינויים בלחץ ממקום למקום , הוא בעל השפעה מרכזית על הרוח ועל שאר מרכיבי מזג האוויר . לדיון בכך נייחד יחידה זו . לחץ האוויר הופך לגורם רב חשיבות כאשר נוצרים הפרשים בין ערכי הלחץ במקומות סמוכים . האוויר נדחף מן האזור שבו שורר לחץ גבוה אל האזור שבו הלחץ נמוך ממנו . בעובדה זו טמון הבסיס להתהוות הרוח . בהמשך נרחיב בנושא זה . כפי שלמדנו ביחידה , 1 יחידת הלחץ התקנית נקראת פסקל , ( Pascal ) והיא מוגדרת על פי הקשר : בתחומים מסוימים מקובלת יחידה אחרת — בר — שערכה 100 , 000 פסקל . במטאורולוגיה מקובל להשתמש גם בהקטופסקל מ"ב ) , אלפית הבר . ( milibar — מפת לחץ ( pressure chart ) היא מפה גיאוגרפית , שבה מוצגים ערכי הלחץ כפי שנמדדו במקומות שונים בו בזמן . כדי לקבל מפה כזאת , נערכות ...
To the book |
|
|